9/30 ロッククローリング ベーシックロック第二戦が、奈良トライアルマウンテンにて開催されました。

前回、大好評だったこの大会の二戦目は場所も変えて、今回の優勝者はエクストリームに繰り上がって頂く意味もあり、「エクストリームの雰囲気を味わう」意味もあり、セクションが少しきつめの設定になっていました。

しかし、エントラントのみなさんはベーシックとは思えない程の走りを見せて、過酷なコースにもかかわらずあっさりゴールする選手や、デフロック無しのハンデを乗り越えて上位に食い込む選手など奮闘！終わってみればみんな「楽しかった！」と満足したようすでした。

ナンバー付きしか出られない、あくまでも普段乗りの延長から行う身近なこの競技に、来年もたくさんのエントリーを期待したい。

9/22.23に名古屋ドリームカーショーが行われました。

もう説明するまでも無く毎年行ってますが、今回僕ら四駆部門は演出無し！

寂しいかな、この業界も不況の風でなかなか展示をできるレベルの車も少ないので、今年は展示も少なくなってしまった。

うちも、お客さんのショーレベルの車もたくさんあるのですが、新作を間に合わせる予定で製作していたのですが間に合わず、急遽車庫から永遠のショーカーを引っ張り出して展示することに。１５年も前に製作した車なのですが、展示のみにしか使用していなくて綺麗そのものですが、さすがに存在も知らない人が大半なので相変わらずの大賑わいでした。

来年には新作を何台か出したいですね！

9月1.2日に毎年恒例のＪＡＦＥＡ中日本主催 4WD FESTA in 飛騨高山が開催されました。

メインイベントのスーパーヒルクライムは、この大会の為にマシンを製作して来る人がいる程で、回を重ねるごとに過激な車になる人や、トータルバランスまで考えたチューニングを行う人などで進化しています。

途中に設けるジャンピングスポットも僕ら主催側は「足もやらないとダメだよ！」の意味もあって作っているのですが、パワーだけでなくショックやバネ、ストロークなども考慮しパワーに見合った改造を！と体験していただく場面にしてます。

スーパーヒルクライムだけでなく、前夜に行われる　犬ション大会　も恒例で、けっして数値だけを求めているのでなく、仲間内での盛り上げ、話のネタ等で盛り上がる単純明快な遊び！

その他にも、ジオランダーさんからは塙選手による新作プロトマシンのデモ走行と女性限定の体験同乗走行も急遽行われて、わわーきゃーきゃー大騒ぎ！

こんなようすで行われたユーザー参加型の典型的なイベントでした。