昨年は、春にクルーザーフェス 秋にジープフェスをやりましたが、更にたくさんの方達に違うジャンルも見て頂こうかと言う事で ”合体” して、スプリングとオータムを！
場所は昨年と同じ
広大な芝生に並べますから、約６００台は収容可能です！
あふれるほど集まったら楽しいだろうなあ。
うちからは、当然ですがハイリフトが大集合！
そして、うちの息子もお世話になっているバイクトライアルチーム ”アンティロープス” さん達によるデモンストレーション！
そしてそして、高山ではすっかりお馴染みの盛り上がりイベント ” 犬ション大会 ” 単純にスロープをどれだけ足を浮かせず登れるかを競う催し！ 同じ車種でも作りによって微妙に差が出るので、仲間内での盛り上がりが大きいんだよね。
などなど、色々と企画をしていますので ＧＷ の最初にみんなで盛り上がりましょう。
最近ＦＪクルーザー人気もあって、このようにコイルスペーサーを入れる方が多いと思います。
でも、うちに来たお客さんには必ず ＮＯ！ を言ってるのです、外す事はあっても装着する事は無いですって言うのですが、ちょうど不具合の車両が入って来たので説明しますね。
ＦＪに限らずサーフもプラドもランクル200もタンドラも共通して言える事なのですが
これがジャッキアップした状態です！
本来はショックの伸び切りでストップするはずが、スペーサーを入れる事で自由長が長くなり伸びてはいけない所まで伸びてしまいますから、伸び切りはコイルとボールジョイントがぶつかって止まります。
これ、街乗りだけなら頻繁には当たらないとしても、軽度のオフロードでも起きる現象ですよね！
当たり続けたらどうなるかは想像しただけでもわかりますよね。
そして、ステアリングのタイロッドエンドを外すと
よく見てもらうとわかると思いますが、ボールジョイントは限界まで傾けた状態ですが、ナックルの角度と比べてもらうとわかりますが入りません！
どういう事かと言うまでもなく、伸び切り状態になった時には、ついてはいけない角度まで曲げられていると言う事です。 アッパー、ロワ、と比べても小さいステアリングのボールジョイントが一番最初に破損する箇所ですよね、ここが破損したらと想像したら誰でもわかりますよね！現にオフロードでジャンプした直後に両方が破断して両手を広げたように着地して破損したと言う話を聞いていますが、当然ありえる結果ですよね。
これがロワのボールジョイント！
そしてドライブシャフトです。
ブーツが破れるのもわかるでしょ！
ブーツだけで済むならいいけどね。
超のつく程のリフトアップ車の多いうちの店に来て、「３インチはダメだよ、2インチでコイル交換まで！」と言われた方ばかりだと思いますが、素人がやっている訳ではないので、車として機能を果たせなくなり危険な事をするのは改造ではなく改悪なので、プロショップとしてお客様のためを思って言う事です。
ただし、全てが悪いわけではなくてこれらの角度問題を解決しての装着はストロークアップとして使える手段ではあります。
また、リフトアップをしたいのであれば、ちゃんとしたリフトアップキットで全てを補正してやれば、６インチアップしてもこの通りの角度とクリアランスで行けます！
安価で済むので手を出しやすい商品だと思いますが、こんな事なんだと僕が言ってた事を頭においてもらうといいかなあと思います。
７０系の車検。
街で見る事も少なくなりましたが、みんな海外に持って行かれちゃったんかなあ？
たまに、こんな車も車検に来ていますけど、この日はめっちゃ暑かったけど最近のスーパーカーは水温とか大丈夫なのかなあ？ アイドリングでエアコンかけっぱなしで長時間止まっていたんだけど・・・ まあガヤルドはアウディーなんで大丈夫かもしれないけどね。 なんて目で見ていたりして・・・
そう、通勤車のヒッチメンバーも納車！ 目立たない程度に隠してバンパーのクリアランスも５ｍｍでね！
スロープで降ろすだけなら乗用車でもできるもんね。
またまた Ｘ－ＲＥＡＳ 式 サスペンション交換！
ＪＡＯＳさんの取り付け不可商品を取り付け。
奈良県からありがとうございました。
今日も金沢から！
おっ！よく見たら平成生まればかりか？ 一部を除いて・・・
いつもありがとうございます。
この場に偶然に居合わせた人はラッキーな事に頂きました！ 美味しかったです。
その差し入れをしてくれた人相の悪い（失礼）方は、タブレットで四駆のパズルにはまり夢中。
いつも美味しいスイーツをありがとうございます。
ＧＷ前の車検ラッシュで、現場の状況と代車の都合等でお待ちいただいていた作業を！
今日は日帰りメニューデーでした。
ＵＳ ＴＯＹＯＴＡ ビルシュタインとＪＡＯＳコイルの装着を午前に！
その後はハブベアリング交換の車両を合間に実施
午後からは
またまた ＲＥＡＳ式 ＪＡＯＳコイルの交換。
ＪＡＯＳさんでは装着不可と説明に書いてあるんだけどね・・・ まあそんなの関係ないけど！
この Ｘ－ＲＥＡＳ付きの車両 も普通には交換できないのでよく入って来る車両のひとつですね！
全く問題なく取り付けできますのでご相談ください。
ＧＷでうちの前の国道も交通量が多いけど、うちに遊びに来てくれるも多いです！ 遠方から遊びに来てついでに寄っていくパターンも多いので、そんな方達のためにも営業していますよ！
何やら朝からバタバタと忙しいらしい !?
細かい修理やらオイル交換やら・・・
タイヤ交換に・・・
世間は渋滞の嵐らしいが、うちはスタッフが交代で休んでいるから余計にお客さんの順番待ち !
一方、工場では215サーフのボディリフトを施工中 !
東京からわざわざ来ていただきありがとうございます。
夕方見に行ったら、もうじき完成でございます !
その頃、ひとりで多数の相手と作業で忙しく動いていてテンパッていた僕でしたので、自分の仕事写真はありません。
今週は、コイルスプリングの入荷と共にコイルスプリング交換が集中！
お客様の都合と他の仕事の兼ね合いもあり、毎日１台づつを分けてやらさせていただきました。
２１５サーフの２インチアップ
最初は、大径ホイールに扁平履いてラグジュアリー系にしてみたけど、やっぱり四駆なのに川原も入られないのはちょっとね・・・って、定番だけど、まずここから始まるんだよね！
次はタイヤだね。
