ランクル300 GRの新車を仕上げさせていただきました。新車からARBのバンパー付けるって!!

知っている人は分かるけど、バンパーやグリルを切って付けるんだよね・・・　まあ高額な車両だし新車だしで神経使う訳でして、当社のスタッフも気疲れと緊張感で疲れたと言ってましたわ。もう少し後で発表しようかと思っていましたが、実は300用のコイルスプリングが出来上がっていまして、GR用ガソリン、ディーゼル、ZX用ガソリン、ディーゼル用各設定あります。VXやGXはGRやZXより車両が軽い分若干車高が高くなるのですが、その辺りを数値的に見てから発表しようかと思っていたのですが、なかなか多忙でしてそこまで手が回っていない現状が・・・

2インチアップコイルなのですが、車高としてはフロント60mm リヤ40mmアップ設定で若干の前傾姿勢を矯正する形になります。

独立懸架のサスペンションで2インチ以上のリフト量は良くないと常々言っているのですが、この300に関しては特にこれ以上のリフト量ではアライメントが取り無くなりますのでポジキャンになります。300がと書きましたが共通シャーシである250も同じ事ですので、3インチなど論外の事ですよ!! と忠告かな。　

と言う事で、ちょいちょい問い合わせも入って来ているランクル300でした。