本日は、と言うか本日も

ハイリフトの継続検査。

あらためて改造申請を見てみると平成１２年の決済になっているから、製作してから１３年目なんだよね！

それでいてこの綺麗さはオーナーさんの手入れが想像できます。

この車、この姿なんですが速いんですよね！　他のお客さん（３５インチタイヤ）が全然後ろに着いて行けなくてガッカリしていたほど！　キッチリとあちこちに手が入ってるので、高速道路でも抜かれた人が多いのでは。

一方、工場では珍しい車が入庫！

コモンレールのパジェロ！

初めて見たわ！

ガッチリ上がります。

昨年は、春にクルーザーフェス　秋にジープフェスをやりましたが、更にたくさんの方達に違うジャンルも見て頂こうかと言う事で　”合体”　して、スプリングとオータムを！

場所は昨年と同じ

広大な芝生に並べますから、約６００台は収容可能です！

あふれるほど集まったら楽しいだろうなあ。

うちからは、当然ですがハイリフトが大集合！

そして、うちの息子もお世話になっているバイクトライアルチーム　”アンティロープス”　さん達によるデモンストレーション！

そしてそして、高山ではすっかりお馴染みの盛り上がりイベント　”　犬ション大会　”　単純にスロープをどれだけ足を浮かせず登れるかを競う催し！　同じ車種でも作りによって微妙に差が出るので、仲間内での盛り上がりが大きいんだよね。

などなど、色々と企画をしていますので　ＧＷ　の最初にみんなで盛り上がりましょう。

KING SHOCK に　ランクル80用がラインナップされたよ !  

 KING SHOCK 　ランクル80用 フロント!

KING SHOCK    　ランクル８０用リヤ !

レーシングショックなので、今まではマウント等の製作で取り付けるのに大変だったけど、ボルトオンで取り付け可能となれば射程圏内にも入って来るでしょ !

レーシングショックの王様だけに、性能は聞くまでもなくKINGです。

リフト量に合わせたストロークやパルビング等の特注やカラーリング等も、スペシャルオーダーでの対応も可能ですのでご相談下さい。

この性能をわかる人に使ってほしいなあ。

以前にも載せたけど

こんな走りも可能かもよ!?

これはバイパス入ってるし、レースカーだけどね。

YOUTUBEで何気に引っかかって来たので見ていたんだけど、これがＦＪのルーツと言うかここからＦＪ神話になって行くんだろうね！

世界中で愛された車ですもんね。

しかし、現代に通用するデザインって素晴らしいよね！

すっかりブログもサボり気味ですいません。

毎年の事なのですがこの時期は忙しくなる、年末に集中して納めるから余計にこの時期に車検も集中する！
相変わらず代車が足らない！
部品は来ない、すでに来年の納期も出ている！
ついでにタイヤも来ない、スタッドレスも軒並み欠品！

あと１０日しかないのに・・・納めれるんだろうか・・・

いろいろとブログネタがあるけど、とりあえずこれ！



７０エンジンスワップ　１ＨＤ－Ｔ搭載で１ＨＺターボにありがちなオーバーヒートの心配もなく全開走行もＯＫ！　になるのでおすすめチューンなんだけど、肝心なドナーになるエンジンが貴重品になりつつあり、程度のエンジンを探すのが困難に・・・
パーシャルエンジンも出なくなってしまったし・・・



フロントパイプからのワンオフマフラーと、噴射ポンプＯＨと噴射ノズルの完璧洗浄（これはまた次回に詳しくね）、そして今時のスモークの少ないポンプセッティングで、ノーマルの倍近い実馬力を得て、ノーマル然とした外観とエンジンルームからは想像できない速さで走りますよ！

さすがは世界のランドクルーザー！
古くても部品が出てきましたね。


ウォーターポンプからの水漏れ
ヨンマルのＢ型エンジンなんだけど（２Ｂね）、この辺りの部品は出てきますね！
でも、最近は外装部品や電装部品なんかも、８０でさえやばいものが出てきているけど、世界各地に出回っている世界のヨンマルは、ボディＡｓｓｙやフレームまでも製作しているところがあるから、日本の車なのに海外の方が豊富に部品がある！
なので、車をまるごと作る事だってできちゃうよね。



クーラントいれて、エア抜きをして完成かな。